Поехал к своим мастерам чистить и регулировать. Карб был снят поставлен на отмочку в жидкость для очистки форсунок часа на 3. После чего был собран и поставлен на место. Прогрели машину до включения вентилятора и проверили все датчики, взаимосвязанные с работой 2ЕЕ и приступили к регулировкам.
- почистили свечи.
- отсоединили лямбду и винтом качества выставили СО 3%. Обороты ХХ
...
Поехал к своим мастерам чистить и регулировать. Карб был снят поставлен на отмочку в жидкость для очистки форсунок часа на 3. После чего был собран и поставлен на место. Прогрели машину до включения вентилятора и проверили все датчики, взаимосвязанные с работой 2ЕЕ и приступили к регулировкам.
- почистили свечи.
- отсоединили лямбду и винтом качества выставили СО 3%. Обороты ХХ при этом были 900.
- подключили лямбду. СО вернулось в норму, т.е. составило 0,5% (что и было, когда регулировали летом). Обороты ХХ колеблются в пределах от 870-920, что для 2ЕЕ в принципе норма. Бензин был залит АИ 95.
Результат: машинка поехала. Приемистость пришла в норму, моментальный отклик на нажатие газа без провалов и рывков. Про расход топлива сказать что либо сложно, но на глаз вроде как и не увеличился. Заводка на холодную без проблем.
