Вам понадобится:
- Пустая пластиковая бутылка емкостью 1,5 - 2,0 - 2,5 литра.
Сам процесс:
Прогрейте двигатель до рабочей температуры (минут 3-5 работы на холостом ходу). Подставьте под сливную пробку подходящую емкость и отверните пробку. Дайте маслу вытечь. Берете пустую пластиковую бутылку емкостью 1,5 - 2,0 - 2,5 литра с крышкой, отрезаете дно. Срез делаете под углом 30 градусов. Одеваете бутылку снизу на фильтр и откручиваете фильтр, используя при необходимости съемник. Фильтр падает в бутылку и масло не проливается на мотор. Поддомкратьте машину с левой стороны - остатки масла стекут в емкость. Можно еще остатки масла отсосать специальным отсосом. Протрите сопрягаемые поверхности нового фильтра и блока двигателя тряпкой, затем смажьте небольшим количеством моторного масла уплотнительное кольцо фильтра. Вверните фильтр на место затянув его только от руки. Можно залить его маслом можно не заливать. Если заливать, то тонкой струйкой чтоб воздух выходил. Очистите сливную пробку и убедитесь в том, что прокладка находится в хорошем состоянии. При необходимости замените прокладку. Заранее купите новую прокладку, чтобы потом не бегать за ней впопыхах. Протрите поддон в зоне пробки, затем закрутите пробку. Залейте необходимое количество масла через горловину и закройте горловину крышкой. Запустите мотор и убедитесь в отсутствии протечек. Лить или не лить масло в фильтр?
Даю сугубо свой опыт, для двигателя JN с пробегом 340 тыс. км, масло Elf 10W40, залитое после Elf 5W50 (без промывки промежуточной), с фильтром Knecht ОС47. НЕ лил. Аккуратно смазал поверхность резинового ободка-уплотнителя и накрутил насухую. После запуска двигателя лампа индикатора давления масла плавно моргнула и погасла в течение 1-1,5 секунд. Больше не загоралась при работающем двигателе. Масла залил 3,0 литра, так как фильтр был пустой. Однако, относительно заливки масла в фильтр мнения разные, думаю, в зависимости от мотора: не рекомендуется заливать масло в фильтр - Deal (A80 2.0 E).
