Свечи сначала стояли Bosch, поставил NGK трёхконтактные, ничего ровным счетом не изменилось, один спец ставил свои "Суперсвечи" по-моему MotorCraft или что-то вроде того (они без видимых контактов, центральный электрод и вокруг юбка круглая) тоже ничего сверхъестественного не произошло. Он же после разборки карбона сказал, что поплавок в камере высоковато стоял, чего-то

Свечи сначала стояли Bosch, поставил NGK трёхконтактные, ничего ровным счетом не изменилось, один спец ставил свои "Суперсвечи" по-моему MotorCraft или что-то вроде того (они без видимых контактов, центральный электрод и вокруг юбка круглая) тоже ничего сверхъестественного не произошло. Он же после разборки карбона сказал, что поплавок в камере высоковато стоял, чего-то с ним сделал, я сам не видел. Холостой ход в пределах нормы ~ 900 об./мин, но с определенным интервалом подтупливает, как будто обороты немного падают, лямбду не помню производителя, но не оригинал. И, в любом случае, лучше того, что я выкрутил. Оно на лямбду уже не было похоже...

Подушку под карбоном проверяли, все в порядке - ни трещин, ни сколов. Провода кидал другу на Тойоту - работают нормально, про свечи уже говорил...

А вообще спасибо за отзывчивость, парни, сам понять не могу где траблу искать, а спецы... Такие значит у нас спецы...