Вкратце суть проблемы: машина поджирает 15-20 литров, динамика разгона слабая, движок работает неуверенно, иногда подтряхивает с интервалом, и ни один сервис в городе не в состоянии помочь! Уже перековыряли все патрубки на подсос, поменяли лямбду, свечи, заменили вакуумный регулятор на трамблере, несколько раз снимали, чистили, смотрели карбюратор всякие "спецы", а воз и ныне там
Как получаем расход: от дома до работы 12 км по трассе, которые разделяют максимум три светофора, скорость езды 80-100, выше не едет
Время на прогрев уделяется всегда вне зависимости от времени года. Если кто может что-то подсказать, буду Вам предельно признателен...
Варианты:
подушка под карбюратором, сам карбюратор, свечи, ВВ-провода. Это в порядке вероятности.
Если карбюратор, то можешь не мучиться особо и поставить Solex!
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835134&postcount=4
Ну вот одна из причин его тупости. Меняй диафрагму для начала. И проверяй детально датчики карбюратора, особенно потенциометр дросселя (позиционер). Там тоже есть диафрагма и имеет обыкновение рваться с течением времени. Восстановить её тяжело, только заменить узел в целом.
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835140&postcount=10
Не ругай 2EE. Хороший карбюратор.
Про позиционер дросселя . Тут как в лотерее может работать вечно, а может и порваться.
Теперь про свечи. Этот двигатель к ним очень чувствителен и капризен.
Рекомендуемые заводом:
BOSCH-WR7DTC NGK-BUR 5ET10 BERU ZH93 трехэлектродные
Champion EON6 - одноэлектродные
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835145&postcount=15
У мня тоже когда-то "жрала" по двум причинам:
1 - из-за перелива карбюратора бензином (закаменело резиновое покрытие иглы игольчатого клапана на входе и в положении "закрыто" не перекрывался поток топлива);
2 - притормаживали передние колеса из-за старых закисших тормозных цилиндров.
Когда все заменил - "болезнь" исче
...
Свечи сначала стояли Bosch, поставил NGK трёхконтактные, ничего ровным счетом не изменилось, один спец ставил свои "Суперсвечи" по-моему MotorCraft или что-то вроде того (они без видимых контактов, центральный электрод и вокруг юбка круглая) тоже ничего сверхъестественного не произошло. Он же после разборки карбона сказал, что поплавок в камере высоковато стоял, чего-то
...
Вопрос с вакуумом был решён установкой нового BOSCH трамблера. Старый VALEO еще с рождения не менялся и устал порядочно. Один вакуумник покупать не было смысла, он 2/3 трамблера стоит.
Я сначала от ВАЗ 09 вакуум влудил, немного его модернизировал правда, но позже мне показалось, что я ездил на трубке с заглушкой, что на 09 вакууме - разницы в динамике никакой, вот и п
...А80 1,6 РР, 1991 слишком уж прожорлива
Приветствую ещё одного владельца ауди с карбюратором Пирбург 2ЕЕ. По поводу проблемы сначала вопрос к тебе?
Что за свечи стоят? Какое состояние оборотов холостого хода? Что за лямбду поставил?
Думаю, что вся проблема заключается в том, что у тебя 2 камера не открывается не справляется пневмопривод
Проверишь вакуум на гермет
...
Я не знаю этот движок, попробуй отключить вакуумный корректор трамблера, только трубку заглуши и поправь зажигание.
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835137&postcount=7
Когда искали проблему, обнаружилось, что вакуум трамблера уже того, диафрагма порвана. Так пока ждал его, так и сделал - трубку заткнул, зажигание подправил.
Динамика набора скорости слабая, обжор не изменялся.
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835139&postcount=9