Вчера вечером заправился как обычно и поехал домой остановился у магазина минут на 15. Вернулся, завожу... и тут движок держит высокие обороты и не сбрасывает. Ну думаю может трос, на карбюраторе (Пирбург 2 ЕЕ) заедает. Нет все нормально.
Кое-как доехал до дома. Уже темно было и смотреть было некогда. Сегодня утром завожу. Завелась с пол-оборота. Обороты движка плавают - то маленькие, то большие. В салоне слышны щелчки ЭБУ "мозгов"
Проблема нашлась. Порвалась диафрагма позиционера дроссельной заслонки. Как временное решение - заглушили одну из трубок подвода воздуха к клапану позиционера (на рисунке он к правому краю от разъёма). Сняли стопорное кольцо, которое держит пружину и тросик газа, немного подтянули, чтобы холостой ход держался. Динамика машины не изменилась.
Подскажите как вариант, можно ли диафрагму эту отремонтировать
-
1
2
Следующая >
уже год с лишним как проставка под солекс
http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835166&postcount=14
...
Ставь Солекс и не парься!
P.S. У меня именно он стоит...
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835175&postcount=23Когда рабочий! !
избавился от такого зверя год назад
с тех пор не жалею и не вспоминаю о нем. Отремонтировать не вышло категорически
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835164&postcount=12Поставь Пирбург 2Е2 - он безмозговый, но тоже полный автомат, без подсоса, сам сбрасывает обороты по мере прогрева движка
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835161&postcount=9Только вот забрал диафрагму с шиномонтажа. Завулканизировали. Сегодня буду собирать.
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835171&postcount=19
Все недельные мои мучения с пирбургом ни к чему хорошему не привели.
Работы собранного позиционера хватило ровно на 10 минут работы.
При сборке будет очень сложно обеспечить герметичность узла. Поэтому пришлось ослабить пружину позиционера, чтобы не давил на диафрагму и тросиком обеспечить минимальные обороты на ХХ. Выход один либо покупать новый позиционер, либо Б/У карбюратор
...Я так понимаю у тебя СОЛЕКС стоит?
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835165&postcount=13
В продолжение темы решил выложить всю имеющуюся инфу по ПИРБУРГУ 2 ЕЕ.
Основные неисправности 2 ЕЕ
обрыв в датчике температуры их стоит три: два на переднем штуцере ОЖ блока цилиндров черного и синего цветов. Также проверить все провода разъемы на датчиках карба, термовыключателям кон
...Строго говоря, можно попробовать заменить диафрагму. Но корпус позиционера, как я понял, завальцован? Тогда по сборке будет очень сложно обеспечить герметичность узла. Я с таким уже сталкивался при ремонте вакуумной камеры приоткрывания воздушной заслонки
источник: http://audiclub.ru/forum/showpost.php?p=835159&postcount=7-
1
2
Следующая >